Monsieur le Premier Ministre, votre visite et la délégation qui vous accompagne marque l'intérêt que vous portez à notre industrie ainsi qu'à tous ces emplois induits.

Il fallait une commande pour sauver les chantiers, aujourd'hui nous l'avons et ce en partie grâce à la mobilisation des services de l'état. La CFTC vous en remercie.

Cette commande était nécessaire au Chantiers pour survivre et pour redonner de la motivation aux salariés, mais pas suffisante pour pérenniser l'activité du site.

Dans un premier temps, il y a le cours terme, l'inquiétude de la CFTC  va  vers ces sous traitants qui pourraient avoir du mal à tenir jusqu'au démarrage de la fabrication du navire avec les conséquences sociales que l'on sait. La CFTC attire votre attention sur ce tissu industriel fragilisé.

Pour ce qui est du long terme, la CFTC attends un véritable engagement du gouvernement. En temps  qu'actionnaire, vous vous devez de nous accompagner dans la diversification que ce soit au travers des énergies marines renouvelables, de l'offshore, des ferries ou du militaire.

Cette diversification est nécessaire pour nous permettre de lisser nos charges et faire en sorte que nous ne retrouvions plus jamais dans cette situation.

La CFTC espère que vous saurez être attentifs à tous ces dossiers actuellement en cours sur lesquels l’État a son mot à dire.

A la suite des derniers événements et de différents articles qui ont suivi, il nous semble important de préciser la position de la CFTC de STX France.

Contrairement à ce qui a pu être dit ou écrit dans certains médias, la CFTC ne demande pas la nationalisation de l'entreprise. Le tract commun de l'intersyndicale des unions départementales ne mentionnait qu'une prise de participation majoritaire de l’État. Cette revendication, nous pouvons la soutenir même si nous estimons qu'elle na changera rien à la situation des salariés de l'entreprise. En effet ce qu'il faut aux chantiers navals, ce sont des commandes. Une nationalisation, ou un changement d'actionnaire n'y changeront rien.

Nous demandons à ce que l’État joue pleinement son rôle d'actionnaire. Il en a les moyens :

• Il peut intervenir sur les sociétés dont il est actionnaire et qui sont de potentiels clients de STX France. Nous pensons particulièrement à la SNCM qui a des besoins en ferries. N'oublions pas non plus les navires militaires où nous pouvons être partenaires de DCNS, par exemple sur la flotte logistique (Pétrolier ravitailleur).

• Il doit jouer son rôle dans le financement des projets qui pourraient déboucher sur des commandes. Il est inadmissible que notre chantier puisse perdre une commande pour un problème de financement comme cela s'est produit pour les navires Viking.

• Pour ce qui est de la direction , nous attendons qu'elle s'engage pleinement dans la diversification. Des besoins existent en offshore, en énergies marines renouvelables... Certes ils n'apporteront pas la charge que nous avons connue, mais ils permettront de passer les baisses d'activité.

• Pour ce qui est de la réorganisation de l'entreprise qui devait nous être annoncée lors du dernier Comité d'entreprise, il n'est pas dans les habitudes de la CFTC de faire des procès d'intention. Nous jugerons sur les faits.

Comme vous le voyez, il existe des solutions pour que la navale vive à Saint-Nazaire.

      LES SYNDICATS  CFTC & CFE-CGC

DE

STX FRANCE SA

  Fortes de la réussite exceptionnelle du 7 septembre les organisations syndicales considèrent que les annonces du Président de la République, qui se voulaient une réponse aux mobilisations, ne modifient pas le caractère injuste et inacceptable de la réforme proposée.

Avant le débat au Sénat les organisations syndicales signataires décident de faire du jeudi 23 septembre une grande journée de grèves et de manifestations dans tout le pays.

Le projet de loi de réforme des retraites fait reposer l’essentiel de l’effort sur les salariés, ne répond ni aux questions d’emploi, en particulier des jeunes et des seniors, ni à la résorption des inégalités ni au besoin de financement.

Les salariés devraient accepter de payer la facture de la crise financière et économique dont ils ne sont pas responsables. Cette réforme est donc inacceptable en l’état.

Aussi, conformément aux directives de nos instances nationales  et départementales, la CFTC et la CFE-CGC de STX France SA vous appellent à débrayer massivement .

      jeudi 23 septembre de 14 h 15  à 16 h15

le 07 septembre 2010

la CFTC, la Cfe-Cgc, la Cgt, la Fsu, la Cfdt, Solidaires et l’Unsa qualifient le texte gouvernemental sur les retraites d’injuste et inacceptable. 

Elles appellent  

 TOUS LES SALARIES DU PRIVE ET DU PUBLIC,  

 LES DEMANDEURS D’EMPLOI,  LES JEUNES ET LES RETRAITES

à poursuivre la construction d’une mobilisation générale de grande ampleur et à faire du 7 septembre prochain une journée massive de grèves et de manifestations.

Cette mobilisation doit permettre de faire entendre les revendications et les propositions concernant le projet de réforme des retraites, dont tous les syndicats regrettent qu’il fasse porter "à plus de 85% les efforts sur les salariés".

La remise en cause des 60 ans avec le report à 62 et 67 ans des âges légaux va très fortement pénaliser les salariés et notamment ceux ayant commencé à travailler jeunes, ceux ayant eu des carrières chaotiques et incomplètes, en particulier les femmes.

Face à cette réforme injuste, la CFTC et les organisations syndicales membres de l’intersyndicale ont par ailleurs décidé de se revoir dès le 8 septembre pour analyser la situation et décider des suites unitaires à donner rapidement à la mobilisation générale.

Dés lors, la CFTC de Loire-Atlantique et l’Union Locale CFTC de la région nazairienne se joingnent à leur Confédération pour une mobilisation générale le 07 septembre 2010.

Manifestation à 14h30
 
Saint-Nazaire Place de l'Amérique Latine

Nous donnons rendez-vous

aux sympathisants et adhérents de la CFTC

près des drapeaux bleus de la CFTC dès 14 h 15 à l'endroit habituel. 

La CFTC est sensible à l'intérêt que vous portez, Monsieur le Président,  à notre entreprise. Bien sur, les deux commandes de paquebots sont un soulagement pour les Chantiers de l'Atlantique, mais cela ne résout que les problèmes de charge en production. Il est urgent de prendre une commande de prototype afin de charger les bureaux d'étude.

Mais au-delà de ces commandes,  la CFTC tiens à vous appeler les difficultés économiques que rencontrent les entreprises du bassin d'emploi de Saint-Nazaire. La crise qui nous frappe est loin d'être terminé. Ces deux commandes n'apporteront pas de travail à la sous traitance avant mi-2011. De nombreux salariés auront perdu leur emploi, en particulier les plus fragiles : intérimaire et CDD.

Au-delà du drame humain que représente la perte d'un emploi, ce sont aussi des compétences qui risquent de disparaître. La construction navale en France, ce n'est pas uniquement STX France, mais tout le réseau de sous traitant qui se trouve à l'heure actuelle fragilisé.

 La CFTC profite de votre présence Monsieur le Président pour aborder un problème particulièrement sensible pour certains salariés de notre entreprise, qui ont été exposés à l'amiante. En effet, la réforme des retraites tendrait à remettre en cause l'âge de départ en CAAA puisque celui-ci est calculé à partir de l'âge légal de départ en retraite et serait donc décalé de deux ans.